¿Evacuación compleja en buques coreanos de GNL y Ro-Ro?

Los astilleros coreanos, líderes mundiales, construyen sofisticados transportistas de GNL y de automóviles, donde las cubiertas de varios niveles, los largos corredores y los espacios cerrados para automóviles hacen que la evacuación de emergencia sea especialmente difícil.Muchos proyectos siguen basándose en una mezcla de placas convencionales y pegatinas reflectantes de diferentes proveedoresEn un verdadero apagón o fuego, la tripulación puede tener dificultades para dirigir a los conductores y pasajeros rápidamente.

Para hacer frente a esto, los principales astilleros coreanos están estandarizando las etiquetas de seguridad de advertencia marítima IMO. Los diseñadores crean una biblioteca única de símbolos en CAD,luego imprimir gráficos multilingües en una película brillante en la oscuridad que se lamina en placas acrílicas o compuestas antes de la instalación.

Debido a que estas pegatinas luminosas están formuladas según las normas de seguridad marítima de la OMI, mantienen la luminosidad y la adhesión incluso en espacios cerrados de GNL,cubiertas de automóviles y pasillos de doble fondo donde no hay luz natural disponiblePara los astilleros y propietarios coreanos, la solución no sólo ayuda a satisfacer las normas de la OMI y de la clase sobre iluminación y señalización de escape en lugares bajos, sino que también agiliza el diseño,adquisición e instalación en un proceso repetible en múltiples proyectos de nueva construcción.