Los Países Bajos disponen de una gran flota de transbordadores ro-ro de pasajeros y de navegación interior, muchos de los cuales llevan más de una década en servicio.Las placas de seguridad tradicionales y las flechas pintadas han desaparecido.Si las marcas de la ruta de escape fallan en las pruebas de luminosidad,Los operadores se enfrentan a reparaciones costosas o incluso a la retirada temporal del servicio.
El acoplamiento en seco para reemplazar placas rígidas o símbolos repintados es lento y costoso.Varios operadores holandeses están cambiando ahora a las señales Glow in the dark de la OMI y las pegatinas marinas foto luminiscentes en forma de rolloLos diseños se preparan en tierra; los símbolos se imprimen en las etiquetas de seguridad marinas de advertencia impresa de la OMI Signos de símbolos brillan en la oscuridad (luminosos),luego cortado y aplicado durante estancias cortas en el puerto en lugar de largas paradas en el astillero.
Estas pegatinas fotoluminiscentes utilizan película de PVC con adhesivo sensible a la presión y revestimiento de liberación de doble PE. Cumplen con los requisitos de la OMI para la luminancia y el tiempo después del brillo:después de una exposición a la luz del día o a la iluminación de la cabina de 10 a 30 minutosPara los propietarios de ferries holandeses, el resultado es períodos de alquiler más cortos, señalización de escape totalmente compatible en las cabinas,cubiertas de automóviles y escaleras, y una vida útil más segura para los buques viejos sin modificaciones estructurales costosas.