Los grandes transbordadores Ro-Pax que operan en las rutas francesas y mediterráneas transportan tanto pasajeros como vehículos, con complejas cubiertas de coches, cubiertas de pasajeros y espacios públicos.Los ejercicios de apagón y de incendio en algunos buques han demostrado que incluso con anuncios claros y orientación activa de la tripulación, los pasajeros todavía tienen dificultades para localizar los extintores de incendios, los hidrantes, las salidas de emergencia y las estaciones de recogida, lo que revela que las marcas no son lo suficientemente intuitivas y carecen de una luminosidad adecuada.
Para hacer frente a esto, más operadores están añadiendo señales de seguridad contra incendios y indicadores de escape Glow in the dark de la OMI en las cubiertas de coches, salas de máquinas, pasillos de pasajeros y áreas públicas.Rollos luminosos de 7 m como base, pueden fabricar en masa iconos para extintores de incendios, hidrantes, mangueras, botones de alarma, salidas de emergencia y estaciones de recogida.Las flechas del piso y las líneas de borde del pasillo pueden diseñarse como un sistema coherente.
Estas señales de la OMI que brillan en la oscuridad utilizan una capa luminosa de PVC con adhesivo acrílico sensible a la presión.Se cargan con luz normal y pueden mantener la visibilidad durante horas en condiciones de apagones o humoCon una colocación cuidadosa, los pasajeros en pasillos oscuros o llenos de humo simplemente siguen los iconos y flechas brillantes para encontrar rápidamente el equipo de bomberos más cercano y las salidas de escape.
Dichas actualizaciones mejoran significativamente las métricas de perforación y los tiempos de reacción de auto-rescate de los pasajeros,y también ayudan a los operadores de transbordadores a obtener mejores puntuaciones en las evaluaciones de seguridad de las autoridades marítimas francesas, sociedades de clasificación y aseguradoras.